Три станка и каждый раз потеря точности
Сначала токарный. Потом фрезерный. Потом сверлильный. Каждая переустановка — это погрешность, время на наладку и риск брака. К концу маршрута деталь либо в допуске, либо в корзине
Брак не появляется сам по себе. Его создаёт каждый лишний перезажим